Aujourd’hui on jette un œil sur le Kia PV5, un utilitaire électrique aux allures modernes qui promet de remettre le van / fourgon au cœur de la mobilité évolutive.
Les points forts
- Platforme dédiée « PBV » (Platform Beyond Vehicle) : le PV5 inaugure cette nouvelle architecture électrique chez Kia.
- Style soigné : signature lumineuse verticale, plancher bas (419 mm annoncés) pour faciliter le chargement, carrosserie bicolore et design revendiqué.
- Volume & modularité : jusqu’à ~5,1 m³ de chargement selon version, différentes longueurs/hauteurs annoncées, version utilitaire mais aussi version « passenger/famille ».
- Connectivité & technos embarquées : écran 12,9”, Android Automotive, mise à jour OTA, fonction Vehicle-to-Load (V2L) qui permet d’alimenter des outils ou appareils depuis la batterie du véhicule.
- Garantie 7 ans / 150 000 km annoncée sur la plateforme PBV.
Les réserves à garder en tête
- Puissance « modeste » : il ne s’agit pas d’un monstre sportif mais d’un outil de mobilité optimisé.
- Disponibilité en Europe encore à venir (fin 2025 / 2026 selon les marchés).
- Certaines spécifications peuvent varier selon les versions et marchés ; attention à l’équipement réel lors de la commande.
Mon verdict ciblé van-life / camping-car
Si tu es dans le monde du camping-car, de la van-life ou de l’aménagement mobile, ce type de véhicule pourrait être un excellent candidat pour un projet « van utilitaire électrique ». Le plancher bas facilite l’aménagement, l’espace modulable est un vrai plus, et l’électrique ouvre des perspectives en autonomie / silent-mode sur les lieux calmes. Bien sûr, c’est encore orienté utilitaire, donc à adapter (banquettes modulables, équipements camping).
